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    用戶評價報告

    滄州石化再生后RS-2000應用情況
    作者: 來源: 時間:2018年05月14日 字體:[] 聯系
      滄州分公司160萬噸/年柴油加氫裝置于2011年7月22日一次開車成功,裝置采用中國石化工程建設公司開發的加氫工藝技術,先后使用石油化工研究院開發的RS-1100、RS-2000、RS-2100催化劑,2013年增設一臺RTS加氫反應器(以下簡稱二反)與原加氫反應器串聯以滿足柴油質量升級需求。
      
      2017年檢修期間第一加氫反應器催化劑使用新劑為RS-2000及RS-2100,RTS加氫反應器全部裝填器外再生后(委托岳陽長旺化工有限公司再生)的RS-2000催化劑,至今裝置已經累計運行九個月時間,精制柴油產品硫含量保持8 mg/kg以下,催化劑的活性一直能夠滿足生產低硫柴油的要求。
      
      一、裝置加工任務完成情況
      

    2017年7月至2018年3月底裝置各種產品加工量情況如下圖所示,可以看出裝置加工方案多為車柴。加工車柴原料529093噸,加工普柴169229噸,加工輕循環油24223噸,加工粗白油20630噸。   岳陽長旺化工有限公司,催化劑再生及技術咨詢,化工原材料,岳陽化工產品

    圖1裝置加工任務完成情況   

    二、裝置加工車用柴油方案期間生產情況

      
      生產車柴期間,裝置主要運行參數如下表所示:
    日期 二反入口溫度/℃

    二反出口溫度/℃

    二反溫升/℃ 二反壓力/MPa 進料量t/h 壓降/KPa 原料硫/ppm 產品硫/ppm
    2017/7 286.94 299.07 12.12 6.51 159.46 142.22 4570 6.8
    2017/8 298.69 309.69 11.00 7.01 130.53 154.30 5090 3.9
    2017/9 315.58 329.06 13.48 7.28 163.27 172.29 6340 4.8
    2017/10 312.69 324.94 12.24 6.99 162.09 167.91 5790 6.0
    2017/11 305.47 315.63 10.16 6.98 143.88 158.79 5500 6.2
    2017/12 311.18 319.08 7.90 6.99 120.29 136.96 6760 4.6
    2018/1 307.04 314.01 6.98 7.39 114.33 141.64 6780 3.9
    2018/2 310.02 316.35 6.33 7.38 115.63 140.37 6520 3.6
    2018/3 307.53 313.22 5.69 6.79 103.84 134.91 5880 5.0

      三、裝置生產普通柴油方案期間生產情況

    日期

    二反入口溫度/℃

    二反出口溫度/℃

    二反溫升/℃

    二反壓力/MPa

    進料量t/h

    壓降/KPa

    原料硫/ppm

    產品硫/ppm

    2017/7 291.13 303.85 12.72 7.09 132.71 150.22 4240 2.5
    2017/8 288.80 300.39 11.59 6.91 111.20 164.46 5070 6.5
    2017/9 298.12 313.54 15.43 6.5 130.75 144.08 6010 4
    2017/10 293.53 304.43 10.90 7.21 125.24 159.64 5030 6.6
    2017/11 310.98 326.68 15.70 6.28 142.13 161.56 4200 4.3
    2018/1 311.66 326.14 14.47 6.22 111.23 130.72 6820 4.4
    2018/2 311.09 317.95 6.87 6.51 107.12 127.99 6280 4.0
      由以上兩表可以看出,裝置加工量維持在設計負荷的50-70%,加工車柴時原料硫含量在6200ppm左右,加工普柴時原料硫含量在5400ppm左右,偶有降低是因為近段時間原料雜質含量高,原料油過濾器反沖洗頻繁,為保證原料緩沖罐液位,將一部分產品返回導致原料硫含量下降。反應器入口壓力約為7.0Mpa,系統壓力穩定,RTS反應器入口溫度隨原料硫含量及加工負荷進行調整,加工量及原料硫含量越高,脫硫負荷越大,并且為了保護一反的新催化劑,隨著加工負荷及原料種類的變化,提高二反反應深度。 二反入口溫度提高后,反應器溫升隨之升高。加工車柴時,RTS反應器總溫升約5-13℃,加工普柴時,RTS反應器總溫升約6-16℃,柴油產品硫含量控制在8 mg/kg以下,硫含量合格率達到100%。說明在RTS反應器中有進一步的脫硫反應進行,催化劑良好的發揮了作用。
      
      四、原油提硫后裝置運行情況

    160萬t/a加氫裝置原料油硫含量由11月平均5230mg/kg升高至2018年2月平均7212mg/kg,硫含量升高趨勢如圖1所示:

    岳陽長旺化工有限公司,催化劑再生及技術咨詢,化工原材料,岳陽化工產品

    圖2 原油提硫后加氫原料硫含量變化情況

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    圖3 原油提硫后精制柴油硫含量控制情況

    硫設防值提高后,加氫裝置密切關注每罐原料硫含量變化情況,關注產品硫含量變化情況并做相應調整。目前裝置生產車柴時,原料硫含量較以前增高了約0.2%,原料硫含量升高會造成產品柴油硫含量的升高,要想保證產品質量合格,尤其生產車柴時需要更高的反應深度。目前加氫第一反應器反應溫度已在高限,可提高的空間不大,為此,我們在保證產品質量的情況下,一反不再提高反應深度,隨著加工負荷及原料種類的變化,提高二反反應深度。圖3為產品柴油硫含量的控制情況,可以看出通過采取提高二反反應深度等措施,我們很好的將柴油產品硫含量控制在8 mg/kg以下。綜上所述,再生后RS-2000催化劑活性能夠滿足當前生產要求。
      
      中國石化滄州煉化公司
      
      2018年3月

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